立式水轮发电机组导轴承主要承受机组转动部分的径向机械不平衡力和电磁平衡力，使机组轴线在规定的数值范围内摆动。每块导轴承的间隙经盘车数据及设计间隙计算确定后，调整偏差应控制在0.01mm，调整过程中往往多次反复调整才能达到此标准。本人根据多年的经验，有一点可减少反复调整的小技巧与大家分享。
　　以上导轴承调整间隙为0.10mm，举例说明调整步骤如下：
　　1、将导轴承用螺纹式小千斤顶抱紧推力头，抱紧后用扳手敲击千斤顶应无位移，保证导轴承瓦面与推力头之间无间隙。
　　2、转动瓦背抗重螺栓，用0.13mm塞尺（可选择0.05mm+0.08mm或0.06mm+0.07mm两片塞尺叠在一起）检查抗重螺栓与导轴承瓦背铬钢垫间隙。塞尺插入深度超过抗重螺栓底部，从左至右或从右至左能通过抗重螺栓，塞尺以有轻微的摩擦为宜。
　　3、用手旋紧抗重螺栓的锁紧螺母，用塞尺复测间隙，若发生变化，可用抗重螺栓专用扳手调整，间隙保持在0.13mm。
　　4、用手固定好抗重螺栓的专用扳手，用4镑手锤适当打紧锁紧螺母，复测导轴承间隙一般会发生变化，可用抗重螺栓专用扳手结合手锤调整，间隙保持在0.13mm。
　　5、用4镑手锤大力打紧锁紧螺母，打紧过程中用加力杆配合专用扳用保持抗重螺栓不发生转动。锁紧螺母大力锁紧后产生的预紧力会使抗重螺栓拉伸0.02～0.03mm，因而螺母锁紧后导轴承的间隙应在0.10～0.11mm之间。
　　6、用0.10mm塞尺检查导轴承间隙应能通过，用0.12mm塞尺检查不能通过即认为导轴承间隙调整合格。
　　7、用0.11mm塞尺测量导轴承的实际间隙，塞尺能通过，间隙为0.11mm，塞尺不能通过，间隙为0.10mm。