郁春涛¹，张风¹，吴建芳²

（1.江苏东华纺织有限公司，江苏盐城 224700；2.江苏织宝纺织有限公司，江苏盐城 224700）

　　摘　要：针对传统加油方法的缺陷，本文设计了突入式加油嘴对上罗拉轴承进行加油。这一改造实现了准确定量地加油，节约了油料脂的消耗，同时避免了油脂污染皮辊表面。

　　关键词：胶辊；轴承；加油机；加油嘴

　　胶辊是纺织生产的重要器材，在纺纱牵伸过程中与其他牵伸组件共同构成纺纱的牵伸单元，在细纱纺纱生产过程中，上胶辊与上肖、上胶圈及罗拉和下胶圈组成了纺纱的牵伸部件，在纺纱牵伸运行过程中起着引导与握持纤维的作用，上胶辊与上胶圈、下胶圈、中罗拉运行同步性状况的优劣，是决定纺纱牵伸运行中纤维运行平稳、匀速的主要因素。上罗拉轴承的长期使用会使内部油脂不同程度的减少，上罗拉轴承如得不到良好的润滑会使轴承运转不平稳，大量缩短轴承的使用寿命，从而增加成本，对产品质量的稳定也会产生较大的影响。传统加油方法很难对上罗拉轴承进行精确而定量的加油，很容易加油过量或加油不足，而由于加油不足产生的意外牵伸会直接危害成纱指标和恶化锭差。上胶辊性能的稳定，将直接影响纺纱生产过程中所涉及的质量、产量、消耗和效益。

　　细纱上胶辊一般选用SL系列上罗拉轴承的较多，该轴承系双壳双列向心滚珠轴承，双列间有12mm长的轴向距离，在加油器时，必须保证油脂加入到第二档滚珠处，如果加油量不能达到第二档滚珠处，上罗拉轴承上机后运转时间不长就会出现磨损，严重影响成纱质量及轴承的寿命。但加油量过多也会在运行过程中，随着车间温度的升高、胶辊压力加重及运转时间的延长，油脂会通过胶辊两侧的倒角面逐渐渗入胶辊的橡胶层，造成纱的污染和飞花的粘附，影响产品质量。

　　企业在胶辊轴承加油保养时加注3#极压锂基脂的厂家较多，细纱上罗拉轴承一般加油周期前档在4-6个月，中、后挡在一年左右，目前大多数纺织企业使用Fu242型加油机加注胶辊轴承油脂，由于设备原配加油嘴为外孔压入式，即从上罗拉轴承塑料封盖的油孔处向内压入油脂，其缺点为如果胶辊轴承正常保养加油，一般是直接从塑料封盖的油孔处向内压入油脂，这样会使以前加入的陈油先压入轴承内，达不到新加油润滑的效果。而如果将封盖内的陈油挖出后再进行加油，则增加了胶辊轴承的加油量。由于使用了外压式油嘴加油，胶辊封盖内油脂的充满度较高，胶辊在使用过程中，油脂在胶辊轴承内会因温度升高和压力增加而造成外溢，容易使胶辊表面被溢出的油脂所污染。
　　针对以上所述存在问题，公司成立了QC技术攻关组，并通过反复认证试验，设计了突入式加油嘴对上罗拉轴承进行加油，其操作方法为将皮辊塑料封盖撬开，将封盖上的油脂清洁干净，并使用专用加油嘴深入到皮辊轴承处进行加油，可以准确定量地加油，加油量比改造前节约了近一倍（仅需1克左右就达到要求），既节约了油料脂的消耗，同时由于封盖上无油脂积聚，从而避免了油脂外溢污染皮辊表面。下面列出改造前后加油嘴的样式和加油方式。

　　使用改造后的加油装置创新了目前所使用的传统加油方法，既减少了油脂的使用量，又可确保轴承的润滑效果，而且还杜绝了油脂的外溢。为了延长胶辊的加油周期，目前有部分企业已开始使用高级航空润滑脂，这不仅改善了胶辊轴承的润滑性能，还可使胶辊轴承在2-4年内不需加油而正常运行，而如使用本加油装置可减少胶辊轴承的加油量，节约加油成本。