钱其汶
（双欣环保　设备管理部）

　　螺杆空压机是工业生产中提供压缩空气的重要装置和设备，因喷油型螺杆压缩机结构简单、价格适中，成为了很多企业的首要选择。
　　螺杆压缩机虽然好用，经济性高，但遇上漏油还是一个让人头疼的问题，下面让我们一起来看看漏油带来的危害：
　　：螺杆压缩机油不论是矿物质油、半合成油还是全合成油，价格一般都很昂贵，而且通常行业内都是自己的压缩机品牌只能使用自己品牌的压缩机油，大约能够比的上车用知名品牌全合成机油的价格了，一旦跑油、漏油，补充压缩机油的成本就是一笔不小的开销；
　　第二：油跑了没关系，我们再补加就是了，但是油气桶油分芯可就遭殃了，长期内外两侧遭受气流、油品的不正常冲刷，油分芯内部玻纤经纬网很容易损坏，寿命很难延长，甚至连一半的寿命也达不到，频繁更换油分芯又是一笔不小的开销；
　　第三：下游的空气处理设备受不了，油品内含有抗磨、抗爆、防锈、稳定剂等各种组分，这些组分在压缩空气夹带下冲刷或者积存在下游换热降温设备中，长期下去也不是个办法，还有可能损坏降温换热设备；
　　第四：压缩空气只有经过干燥，降低露点，才能用于后端精密用气仪表设备，以便保证其能够正常工作，泄漏的油跑进这些干燥设备内，会是干燥机“中毒”，并且不可再生，这样不但更换干燥剂会是一笔难以承受的负担，也对终端用气仪表带来的不小的挑战和风险。
　　综上所述：螺杆机跑油“贻害无穷”啊！

　　那么让我们来看看如何通过几个方面来控制其跑油，使其排气中含油量控制在3ppm及以下，良好、经济运行。
　　一是油分芯质量问题。这个就不用多说了，质量可靠才能买的放心，用的舒心。
　　二是Z小压力阀问题。Z小压力阀如有泄漏或提前开启，那么在螺杆机开机建立油气桶压力的时间就会变长，这种情况下处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分芯时流速很快，从而导致油分芯负荷加重，滤油效果下降，导致油耗居高不下。
　　三是使用不合格的压缩机油。咱们目前大多螺杆机都有高温自保功能，通常的停机温度设置在110℃左右，那么使用了不合格压缩机油的螺杆机在排气温度高时，夹带的压空中的不合格油雾颗粒与气相分子直径相一致（分子直径≤0.01μm），使得油分芯难以将其捕捉分离，导致耗油量过高。
　　四是加油过多。加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。故凡事不是越多越好，符合要求才是Z好的。
　　五是单向阀损坏。如果是回油单向阀损坏，那么在停机状态下，在油气桶内压的作用下势必会将大量压缩机油压回油分芯内部，在下一次压缩机运行的时候，则油分芯内部的压缩机油将无法被及时吸回机头，这样就导致大量油品随着排气一同跑到下游设备那里去了。
　　六是回油管安装不当。在检修螺杆机时，回油管未插到油分芯底部（参考：距油分芯底部弧心1～2mm较好），导致分离出来的压缩机油无法及时回到机头，随着压空一起跑到外面去。
　　七是异物堵塞。当回油管、单向阀、油滤等有异物堵塞时，一方面被油气桶、油分芯分离后凝聚在油分芯底部的油品就无法回到机头，另一方面已经凝聚的油滴又被气流吹起，就随着气流跑走了。
　　好了，大概就说到这里，希望有用螺杆机且被跑油弄的焦头烂额的小伙伴们可以试试以上的办法，希望帮助到需要的人。