列检对铁路货车滚动轴承的灵活性进行转动检查时，使用千斤顶等工具顶于侧架导框处，使承载鞍与顶起的侧架一起上移，起到承载鞍与轴承完全离开为止，作业时须注意安全。
　　检车员以手转动轴承外圈观察其旋转是否灵活，有无异音和卡滞现象，运转正常的滚动轴承以手转动时，滚动轴承转动灵活的，手感圆滑无声，无卡滞和异音。反之则为异常。
　　◆轴承内缺油
　　以手转动轴承，发出轻微的、均匀的“哗啦哗啦”声是正常的，这是滚子离开负荷区（轴颈上面），落在保持架横梁上发出的声响，每转一周音响是一致而连续的。当轴承内缺油时，将有滚子冲击保持架横梁的有规律的冲击感和比较大而清脆的“哒哒”声。
　　◆滚子和滚道剥离、卡伤
　　轴承内外圈的滚道面或滚子的滚动面上一旦出现剥离、卡伤，由于滚动面上有损伤及掉落的金属碎末，轴承的滚动不会灵活自如，而且每转至剥离、卡伤处有卡滞现象，同时，还有间隙的“空空”振感，此种现象多为滚子或滚道局部剥离、卡伤。
　　◆滚子破碎
　　当滚子破碎时，根据其破碎和散乱的程度将出现不同程度的旋转不灵活性，直至难以旋转兼有零乱无规则的振感或声音。以手转动轴承，若转动不自如或根本转不动时多为滚子破碎。
　　◆轴承内部锈蚀或存有异物
　　当轴承内部锈蚀或存有异物时，以手转动轴承，就会出现异声或卡滞现象。
　　◆轴承内部有辗皮
　　以手转动轴承若发出“沙沙”的干摩擦声，而且稍有颤抖的感觉此种现象多为轴承内、外圈滚道面或滚子的滚动面辗皮。
　　◆后密封座划伤轴颈
　　以手转动轴承，若旋转轴承有阻力并发出摩擦声时，多为后密封座划伤轴颈。